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针锋相对 Can-Am Maverick X3 900对比北极星RZR XP 1000

2017-12-08 21:03:50来源:沙龙365国际作者: 刘奇
【e族海外报道】汽车文化是和消费者观念息息相关、相辅相成的,众多的厂商推出越来越多的车型,几乎每一周都会有全新的车型上市。可能有一部分消费者会一时有点难以接受这样的快节奏,可需要承认的一点是,这也是残酷的市场竞争所造成的结果。就我个人而言,我是持赞成的观点,毕竟厂商之间们的激烈竞争会使得他们最大化提高自身产品的亮点,而受益者也自然是我们消费者。
在同样激烈的UTV市场中,Can-Am于近日刚推出了全新的车型—Can-Am Maverick X3 900,一款高性能版UTV。在我们之前的对比中,都会选择相同级别,定位以及相近价格车型来测试,今天这款Can-Am Maverick X3 900的对比车型则是北极星RZR XP 1000,可能会有消费者问为什么不是RZR 900呢?接下来,我们将一同揭晓。
动力方面:2018款Can-Am Maverick X3 900搭载的是一台三缸发动机,与其余Maverick X3车型一样,这台经过特殊调教的900cc Rotax发动机最大输出功率为90马力,其实这台X3 900 HO就是一款低成本的Maverick X3,所以说那些想要从悬架、操控以及外型得到满足的消费者还能多多少少省点钱。对于北极星RZR XP 1000,它搭载了一台999cc ProStar双缸发动机,最大输出功率达到了110马力,与之对比,北极星RZR 900最大输出功率仅为75马力,不太跟得上Can-Am Maverick X3 900,而相比较北极星RZR XP 1000则是非常接近前者的,于是我们就选择了它最对比。此外,这两款车型均配备是CVT自动变速箱,北极星搭载了其标准的PVT系统,而Can-Am Maverick X3 900则是配备了QRS-X快速响应系统。
悬架方面:Can-Am X3系列车型有着业界内公认的优秀的悬架系统,相信大家在众多宣传片中已经看到过其在沙漠中肆意撒欢的表现。对于这款Can-Am MaverickX3 900,它配备了FOX 2.5 Podium避震器,前后悬架跳动行程均达到了45cm,前悬架为双横臂设计,后面则配备TTX悬架。对于北极星RZR XP 1000来说,它配备的是Walker Evans Racing16通道可调避震器,同样是前双横臂独立悬架设计,前轮跳动行程为40厘米,后悬架跳动行程为45厘米,并且前后均有横向稳定杆来提高操控性。
在轮胎方面,两者均配备的是Maxxis Bighorn 2.0轮胎,Can-Am Maverick X3 900规格为前27*9 R14,后27*11 R14,北极星则是前29*9 R14,后29*11 R14。在外观尺寸方面,两款UTV均是1625mm宽,并且Can-AmMaverick X3 900长为3327mm,而北极星则略短为3022mm,不过北极星车身高度为1873mm,大于Can-Am的1651mm。而售价方面,两款UTV的官方指导价均为17999美元(折合人民币约12万元)。声明:沙龙365国际版权所有(编译),转载请注明出处。
责任编辑:e族工大
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